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Autor: Admin
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Datum: Kann 11, 2015
Zeit: 13:55:49 | 5 jahre vor

Oldtimer-Vergleichsmaschine: V6 vs. V8


Die kurze Antwort ist einfacher und zwei Kolben. Der Unterschied sie machen, ist fraglich. Ein V-6 ist ein Sechszylinder-Motor, und V-8 ist ein Acht-Zylinder-Motor. Ein V-6-Motor mit 3 Zylindern auf jeder Seite, und beide Seiten werden von der Mitte des Motors geneigt ist, die eine Form eines "V". V-8-Motoren haben die gleiche Form, aber bieten 4 Zylinder auf jeder Seite. Etwas zu beachten ist, dass die V-6 und V-8-Motoren werden in einer anderen Art und Weise installiert. V-6-Motoren sind so eingestellt, dass die Zylinder senkrecht zu den Kotflügeln des Fahrzeugs sind. IE Wenn "Pop der Haube" und stehen vor der Auto-Motor sind die Zylinder in der rechts und links von ihm. Im Gegensatz dazu sind V-8-Motoren wesentlich größer, so daß sie in seitlich einlegen werden. IE Wenn Sie mit Blick auf den Motor sind, sind die Zylinder an der Ober- und Unterseite der es, die parallel zu den Flügeln läuft.

Oldtimer-Vergleichsmaschine: V8 V6 vs.

Was ist der Unterschied zwischen einem V6 und V8?


Die kurze Antwort ist einfacher und zwei Kolben. Der Unterschied sie machen, ist fraglich. Ein V-6 ist ein Sechszylinder-Motor, und V-8 ist ein Acht-Zylinder-Motor. Ein V-6-Motor mit 3 Zylindern auf jeder Seite, und beide Seiten werden von der Mitte des Motors geneigt ist, die eine Form eines "V". V-8-Motoren haben die gleiche Form, aber bieten 4 Zylinder auf jeder Seite. Etwas zu beachten ist, dass die V-6 und V-8-Motoren werden in einer anderen Art und Weise installiert. V-6-Motoren sind so eingestellt, dass die Zylinder senkrecht zu den Kotflügeln des Fahrzeugs sind. IE Wenn "Pop der Haube" und stehen vor der Auto-Motor sind die Zylinder in der rechts und links von ihm. Im Gegensatz dazu sind V-8-Motoren wesentlich größer, so daß sie in seitlich einlegen werden. IE Wenn Sie mit Blick auf den Motor sind, sind die Zylinder an der Ober- und Unterseite der es, die parallel zu den Flügeln läuft.

V8-Motoren haben mehr Pferdestärke, die eine bessere Beschleunigung bedeutet.

OK ... So ein V8-Motor gibt Ihnen mehr Macht ... aber zu welchem ​​Preis?

Ein V8-Motor mit 8 Zylindern = viel Leistung, aber die miese Benzinverbrauch.

A-V6-Motor mit sechs Zylindern = nicht so viel Macht, aber bessere Gasmeilenzahl.

Ein V4-Motor mit 4 Zylindern = viel weniger Energie, aber viel besser Laufleistung.

Auch wenn Autos mit V8-Motoren in der Regel * * schlimmer Benzinverbrauch, einige Autos SUV mit V8-Motoren "brechen die Form" und besser Benzinverbrauch * *. In vielen Fällen ist ein Full-Size-SUV eigentlich zu klein, wenn nur mit einem V6-Motor montiert. Dadurch wird der Motor härter arbeiten, was zu schlechteren Benzinverbrauch. In diesem Fall ist ein SUV mit V8-Motor, wann genau mit einem V6-Motor geleitet die gleiche wie die SUV Probe sollte Benzinverbrauch zu verbessern. Es wird auch Pferdestärke zugegeben, bessere Beschleunigung, wenn Sie es brauchen.

Einige V8-Motoren haben ein besseres Paar. Doch viele V6-Motoren kann abgestimmt werden, um ein besseres Drehmoment im unteren Bereich haben werden. (Dies ist, was Sie brauchen, um aus dem Schnee und Schlamm und gehen bergauf.)

Die meisten V8-Motoren in den letzten 10 Jahren auf dem Markt sind die Motoren "im Kopf Ventil, Druckstange", und sind in den Vereinigten Staaten gebaut. Viele von V6-Motoren in dieser Zeit gebaut sind eine Mischung aus "Push" und Motoren "obenliegende Nockenwelle" in vielen Ländern auf der ganzen Welt gebaut. Qualität variiert je nach Herkunft: einige sind sehr gut und einige sehr schlecht. Zum Beispiel hat der kleine Block Chevrolet-Motor in einer sehr zuverlässigen entwickelt, mit guter Leistung und Dauer der Einspritzung. Es verfügt über einige der am meisten vernünftigen jeder Motor der Welt. Die meisten amerikanischen V8-Motoren eingebaut sind ein guter Wert aus genau diesem Grund. Motoren gebaut Ausländer sind in der Regel doppelt so viel kosten wie American Motors. Ein Beispiel, wo ein V6-Motor (obenliegende Nockenwelle nicht) ist fast so teuer, ein V8-Motor zu bauen. Ein V6 Nockenkopf ist sehr viel teurer, weil die meisten von ihnen sind in Japan und in Europa von verschiedenen Herstellern gebaut. Eine Ausnahme ist die 3800 Buick V6-Motor gebaut, die ursprünglich im Jahr 1961 entwickelt wurde und kann in mehr Autos alle anderen V6-Motoren in Kombination verwendet wurden, dann. Das V6 ist relativ billig, wieder aufzubauen und in der Regel geht weit über 100.000 Meilen, bevor er braucht größere Reparaturen.

Zwei Kolben Unterschied ... und die Debatte tobt in den Foren des Internets international.

Es gibt keine "richtige" Antwort, aber das hält uns nicht davon ab Seiten leidenschaftlich Sammlung. Ob Auto (sie haben mehr PS! V6 V8 haben bessere Gasmeilenzahl!), Gitarre (Fender Regeln! Gibson rocks!) Oder sogar Bier (schmeckt! Weniger Füllung!), Das ist, richtig oder falsch ist nie klar.

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